Mengapa Pesawat Bisa Terbang Di Udara ?

Tentu kita pasti tidak asing dengan yang namanya pesawat terbang, yang merupakan alat tranportasi yang sangat populer, tapi apakah kalian tau kenapa pesawat bisa terbang ? Mari simak penjelsannya berikut ini.

mengapa pesawat bisa terbang
Pesawat mainan

Kita menerima begitu saja bahwa pesawat bisa terbang dari tempat ke tempat lain hanya dalam hitungan jam, tetapi seabad yang lalu kemampuan menakjubkan ini untuk membalap di udara baru saja ditemukan. Apa yang akan dilakukan Wright bersaudara  pelopor penerbangan bertenaga pada zaman di mana sekitar 100.000 pesawat terbang ke langit setiap hari di Amerika Serikat saja? Mereka tentu kagum, tentu saja, dan juga senang. Berkat eksperimen sukses mereka dengan penerbangan bertenaga, pesawat ini diakui sebagai salah satu penemuan terbesar sepanjang masa. Mari kita lihat lebih dekat bagaimana cara kerja pesawat terbang.


Menagapa pesawat bisa terbang
Ilustrasi peswat terbang

Mengapa pesawat bisa terbang ke udara?

Jika Anda pernah melihat pesawat jet lepas landas atau datang untuk mendarat, hal pertama yang Anda perhatikan adalah kebisingan mesin. Mesin jet, yang merupakan tabung logam panjang yang membakar bahan bakar dan udara secara terus menerus, jauh lebih berisik (dan jauh lebih kuat) daripada mesin baling-baling tradisional. Anda mungkin berpikir mesin adalah kunci untuk membuat pesawat terbang, tetapi  ternyata Anda  salah. Benda-benda dapat terbang dengan sangat bahagia tanpa mesin, seperti pesawat layang (pesawat tanpa mesin), pesawat kertas, dan memang burung yang meluncur dengan cepat menunjukkan kepada kita. Lalu apa yang bisa membuat terbang?

Gaya yang bekerja pada pesawat terbang: 

  • Dorong
  • Berat
  • Seret
  • Angkat
mengapa pesawat bisa terbang
(Foto) Penjelasan dengan ilustrasi pesawat

Jika Anda mencoba memahami bagaimana cara pesawat terbang, Anda harus tau tentang perbedaan antara mesin dan sayap dan berbagai pekerjaan yang mereka lakukan. Mesin pesawat dirancang untuk bergerak maju dengan kecepatan tinggi. Itu membuat udara mengalir dengan cepat di atas sayap, yang melemparkan udara ke bawah ke tanah, menghasilkan gaya ke atas yang disebut pengangkatan yang mengatasi bobot pesawat dan menahannya di langit. Jadi itu adalah mesin yang menggerakkan pesawat ke depan, sementara sayap menggerakkannya ke atas.

Bagaimana Sayap Pesawat Terangkat?

Dalam satu kalimat, sayap membuat lift dengan mengubah arah dan tekanan udara yang menabrak mereka saat mesin menembak mereka melalui langit.

Oke, jadi sayap adalah kunci untuk membuat sesuatu terbang — tetapi bagaimana cara kerjanya? Sebagian besar sayap pesawat memiliki permukaan atas melengkung dan permukaan bawah yang lebih rata, membuat bentuk penampang yang disebut airfoil atau aerofoil.

mengapa pesawat bisa terbang
Pesawat terbang 

Di banyak buku sains dan halaman web, Anda akan membaca penjelasan yang salah tentang bagaimana airfoil seperti ini terangkat. Bunyinya seperti ini: Ketika udara mengalir di atas permukaan sayap atas yang melengkung, ia harus bergerak lebih jauh dari udara yang lewat di bawahnya, sehingga harus bergerak lebih cepat (untuk menempuh jarak yang lebih jauh dalam waktu yang bersamaan). Menurut prinsip aerodinamika yang disebut hukum Bernoulli, udara yang bergerak cepat berada pada tekanan yang lebih rendah daripada udara yang bergerak lambat, sehingga tekanan di atas sayap lebih rendah daripada tekanan di bawah, dan ini menciptakan gaya angkat yang menggerakkan pesawat ke atas.

Downwash

Jika Anda pernah berdiri di dekat helikopter, Anda akan tahu persis bagaimana itu tetap di langit: itu menciptakan "downwash" besar (angin bergerak ke bawah) udara yang menyeimbangkan beratnya. Baling-baling helikopter sangat mirip dengan airfoil pesawat terbang, tetapi berputar dalam lingkaran alih-alih bergerak maju dalam garis lurus, seperti yang ada di pesawat. Meski begitu, pesawat terbang membuat downwash dengan cara yang persis sama dengan helikopter — hanya saja kita tidak menyadarinya. Downwash tidak begitu jelas, tetapi sama pentingnya dengan helikopter.

Aspek kedua dari pengangkatan ini jauh lebih mudah dipahami daripada perbedaan tekanan, setidaknya untuk seorang fisikawan: menurut hukum gerak ketiga Isaac Newton, jika udara memberikan gaya ke atas pada sebuah pesawat, pesawat harus memberikan (sama dan berlawanan) ) gaya ke bawah ke udara. Jadi sebuah pesawat juga menghasilkan daya angkat dengan menggunakan sayapnya untuk mendorong udara ke bawah di belakangnya. Itu terjadi karena sayapnya tidak horizontal sempurna, seperti yang Anda duga, tetapi sedikit dimiringkan ke belakang sehingga mereka mengenai udara dengan sudut serangan. Sayap miring mendorong ke bawah baik aliran udara yang dipercepat (dari atas) dan aliran udara yang bergerak lebih lambat (dari bawahnya), dan ini menghasilkan daya angkat. Karena bagian atas melengkung airfoil membelokkan (menekan ke bawah) lebih banyak udara daripada bagian bawah yang lebih lurus (dengan kata lain, mengubah jalur udara yang masuk jauh lebih dramatis), itu menghasilkan secara signifikan lebih banyak pengangkatan.
See you next thread ~
Doni Al Hadi
Blogger muda yang jarang update dan belajar Sekian dan terima gaji

Related Posts

Post a Comment

Subscribe Our Newsletter