Merasa Penggemar MotoGP ? Taukah Anda Pertama Kali Di Selenggarakan Nya Balapan Ini? Berikut Pembahasan Dan Beberapa Aturan Kunci Dalam MotoGP

Siapa yang tidak tahu balapan kuda besi paling bergengsi di dunia ini, dengan para pembalap profesional saling beradu dalam 1 sirkuit balapan untuk bisa finish paling cepat dan menaiki podium pertama . Pada kali ini saya akan membahas aturan kunci dalam dunia MotoGP ? mari sedikit membahas mengenai moto gp dan kapan pertama kali di selenggarakan nya.
moto gp
contoh sirkuit balapan moto gp 
Grand prix Sepeda Motor (GP Motor)  atau yang sering kita sebut MotoGP merupakan sebuah ajang kejuaraan dunia balapan sepeda motor yang saat ini terbagi menjadi 3 kelas mesin yang tentu berbeda : moto3, moto 2, dan moto gp . Motor-motor yang di gunakan di motogp adalah motor yang di buat khusus untuk balapan dan tidak di jual umum. Hal ini berlawanan dengan beberapa balapan kategori produksi, seperti World Superbike yang melombakan versi modifikasi dari motor-motor yang tersedia untuk umum. Dalam pengertian istilah yang seing di pakai sehari-hari oleh media atau masyarakat, Grand Prix Sepeda Motor atau GP Motor sering kali di sebut Moto Gp meski sebenarnya kurang tepat karna Moto Gp merupakan salah satu kelas balapan yang di perlombakan. Kejuaraan moto gp pertama kali  di selenggarakan oleh Fédération Internationale de Motocyclisme (FIM), pada tahun 1949.

Kelas-kelas saat itu adalah 50 cc, 125 cc, 250 cc, 350 cc, dan 500 cc untuk motor single seater, serta 350 cc dan 500 cc untuk motor sidecars. Pada tahun 2012 hingga sekarang, batas kubikasi mesin ini kembali dinaikkan menjadi 1,000 cc.

Moto Gp
Seorang pembalap yang berlomba di kelas MotoGP


Aturan Kunci


Pemahaman tentang beberapa aturan dasar balap MotoGP ™ World Championship akan menambah kenikmatan setiap  yang menonton balapan tersebut yang melihat secara langsung atau bersama jutaan orang yang melihat di televisi.
Daftar lengkap seluruh aturan dan kode Grand Prix Kejuaraan Dunia Balap Jalan FIM dapat diperoleh dari situs web resmi FIM. Di bawah ini kalian akan menemukan beberapa contoh dari beberapa aturan paling penting.

Prosedur sepanjang balapan

Melanggar aturan di trek dan / atau mengabaikan instruksi bendera dapat mengakibatkan berbagai hukuman bagi pengendara tergantung pada keseriusan pelanggaran, yaitu: peringatan, denda, naik melalui penalti, perubahan posisi lomba, penalti waktu, diskualifikasi, penarikan poin kejuaraan, penangguhan atau pengecualian.

Penalti Prosedur Naik Melalui dapat dikenakan pada pengendara jika, misalnya, mereka telah melompat dan meninggalkan posisi awal mereka sebelum lampu merah padam untuk menandakan perlombaan telah dimulai.

Selama perlombaan, pengendara akan diminta untuk naik melalui pit lane dan kemudian dapat bergabung kembali dengan sesama pesaing mereka di trek. Menghentikan tidak diizinkan dan pengendara harus menghormati batas kecepatan 60 km / jam di pit lane. Dalam kasus pelanggaran batas kecepatan ini, prosedur perjalanan akan diulang dan dalam kasus pelanggaran kedua dari batas kecepatan ini, bendera hitam yang menunjukkan diskualifikasi akan ditunjukkan kepada pengendara.

Balapan basah atau kering

Semua ras dikategorikan sebagai basah atau kering oleh Race Direction (terdiri dari perwakilan dari FIM, IRTA dan Dorna) sebelum mereka mulai. Papan dapat ditampilkan di grid untuk menunjukkan status balapan. Jika tidak ada papan yang ditampilkan, balapan dinyatakan kering. Tujuan dari klasifikasi ini adalah untuk menunjukkan kepada pengendara konsekuensi dari berbagai kondisi iklim selama balapan, yang tentu saja mempengaruhi pilihan ban mereka.

Bendera putih yang dikibarkan di pos marshal bendera selama perlombaan menunjukkan bahwa Arah Balap telah memutuskan untuk mendeklarasikan ras basah setelah awalnya dinyatakan kering. Dalam hal ini pengendara dapat mengganti sepeda di pertengahan balapan dengan yang menggunakan ban basah. Inilah yang biasa disebut sebagai perlombaan bendera-ke-bendera.

Sekian beberapa aturan dasar balapan moto gp semoga bisa menambah wawasan anda yaa.
Doni Al Hadi
Blogger muda yang jarang update dan belajar Sekian dan terima gaji

Related Posts

Post a Comment

Subscribe Our Newsletter